El dispositiu de seguretat i mobilitat durant el cap de setmana de MotoGP es valora positivament

La celebració del Gran Premi de Motociclisme sempre ve acompanyada de la celebració per part de l’afició motard de les Nits de Motos. No és exclusiu de Montmeló. Jerez, Xest, Alcañiz, Portimao (Portugal) Le Mans (França), Assen (Holanda) comparteixen la celebració d’aquestes concentracions de motards les dues nits del Gran Premi de Motociclisme, amb reptes molt similars als que té Montmeló.

En els 34 anys que Montmeló acull aquesta cursa, el model de nit de MotoGP ha passat per diverses etapes i ha anat evolucionant. Fins i tot en alguna ocasió hi va haver alguna iniciativa governamental per a la seva prohibició que va acabar sent no només infructuosa, sinó contraproduent (any 2005-2006). I any rere any, s’han introduït canvis sempre per intentar fer conviure 3 elements fonamentals que com a societat hem d’intentar garantir: el màxim de seguretat possible dels assistents, minimitzar els perjudicis per al municipi i per als seus veïns i veïnes, i cercar fórmules per fer-ho beneficiós per a comerços i entitats.

És una equació complexa que requereix molts esforços i recursos i que, al llarg dels anys ha anat introduïnt canvis. De la pràctica inexistència de restriccions a la circulació i la concentració multitudinària de gent a la benzinera i carrer de Vic, av. Pompeu Fabra, carrers de doctor Robert i doctor Ferran, etc. a la introducció d’obstacles que impedien agafar velocitat (amb el previsible perill i sovint conseqüències nefastes) i amb el camí iniciat fa un parell d’anys de limitar la circulació als carrers principals del poble i anar desplaçant el gruix de la festa cap a espais més oberts i més perifèrics del municipi però amb una major governança de l’espai.

L’avaluació del resultat d’aquest any 2025 té diversos aspectes. En primer lloc, es va aconseguir que els carrers principals de Montmeló esdevinguessin un espai de passeig i gaudi amb assistència multitudinària de gent, però sense circulació de vehicles. Una zona més tranquil·la i amable per als residents i per al públic que, tot volent gaudir de la nit de motos, no vol patir les conseqüències de la part més sorollosa i de disbauxa de la nit. En segon lloc, l’activitat al Polígon del Pedregar va ser multitudinària i sense incidències més enllà de les esperables amb una concentració d’aquestes característiques. De cara a futures edicions cal introduir canvis en la ubicació d’algunes activitats i repensar els circuits de mobilitat i aparcament, així com habilitar algunes noves zones per esponjar l’activitat i millorar la seguretat dels espais de més concentració de públic.

La Policia Local va ser l’encarregada com cada any de coordinar tot el dispositiu de seguretat i mobilitat per tancar el centre del nucli urbà durant el cap de setmana de MotoGP i controlar els diferents accessos de sortida i entrada de Montmeló. Aquest dispositiu va comptar amb el suport de Mossos d’Esquadra i l’ajut de diferents grups de voluntariat de Protecció Civil de diversos municipis.

Cal agrair a totes les persones i col·lectius que han ajudat a aconseguir-ho: agents de la Policia Local, voluntariat de Protecció Civil, agents de Mossos d’Esquadra, personal de la brigada de manteniment i de neteja, entitats, comerços i a tots els veïns i veïnes de Montmeló