Entren en vigor noves normes de circulació per protegir ciclistes i persones usuàries de patinets elèctrics

Aquest dijous, 1 d’octubre, entren en vigor bona part de les modificacions del Reglament General de Circulació introduïdes pel Reial decret 518/2026, de 24 de juny. La reforma posa especialment l’accent en la protecció de les persones usuàries vulnerables de la via i adapta la normativa als nous models de mobilitat urbana.

Entre els col·lectius especialment afectats pels canvis hi ha els ciclistes i les persones conductores de vehicles de mobilitat personal (VMP), categoria que inclou els patinets elèctrics. La normativa introdueix noves mesures de seguretat i convivència entre els diferents mitjans de transport.

Canvis per als ciclistes

En vies urbanes, les bicicletes hauran de circular preferentment pel centre del carril, una mesura destinada a millorar-ne la visibilitat i la seguretat. Per la seva banda, els vehicles de motor que circulin darrere d’una bicicleta en el mateix carril hauran de mantenir una distància mínima de cinc metres.

També es reforcen les condicions dels avançaments en carreteres interurbanes. Els vehicles de motor hauran de mantenir una separació lateral mínima d’1,5 metres i reduir la velocitat almenys 20 km/h respecte del límit de la via durant la maniobra. En carreteres amb més d’un carril per sentit serà necessari fer un canvi complet de carril per avançar una bicicleta.

A les vies interurbanes, a més, el casc serà obligatori per a tots els ciclistes, sense les exempcions existents fins ara. En condicions de visibilitat reduïda també s’estableixen mesures perquè els ciclistes siguin visibles a una distància suficient.

Noves obligacions per als patinets elèctrics

Una altra de les principals novetats afecta els VMP. A partir de l’1 d’octubre, l’edat mínima per conduir-los serà de 15 anys i l’ús del casc serà obligatori. Durant la nit o en situacions de poca visibilitat, les persones usuàries també hauran d’utilitzar elements que permetin que siguin visibles.

Els vehicles de motor hauran de respectar igualment una distància mínima de cinc metres quan circulin darrere d’un VMP en el mateix carril.

La reforma del Reglament General de Circulació pretén, en conjunt, avançar cap a una mobilitat més segura i reforçar la protecció de les persones amb més risc en cas d’accident, adaptant les normes de circulació a una realitat urbana on conviuen cada vegada més formes de desplaçament.